1 aprendizaje tranki motos por lo negro 23-5-2009

A mi me parece una buena decisión lo de no adelantar para filmar o adelantarse cuando estamos parados. Creo que tú disfrutarás más de la salida, sintiendote más integrado en el grupo.

Es como en las fiestas o cumples, el que hace las fotos es más un espectador que participe.

Pruébalo al menos en la siguiente salida y a ver que tal.

Respecto a la salida en sí...

A ver a mi me ha faltado "aprendizaje".

Entiendo que Inmoto no podía explicar más cosas. Por que sino ¿qué diferéncia habría con los cursos de trazada10?. Y por que los que hayan pagado un curso en trazada10 se cabrearían con razón si aquí hubiese habido un curso matinal por la patilla.

Pero para nuestras siguientes quedadas de aprendizaje, sean por lo negro o por lo marrón, más que rodar creo que se trata de experimentar.

Por poner un ejemplo:

En este encuentro: Rodamos varios kilómetros y luego fuímos a la curva y la hicimos varias veces para tomar fotos y luego comentarlas.

Cómo lo veo yo: Hubiese preferido rodar menos kilómetros y que en la curva la hubiesemos hecho de uno en uno. Todos viendo al compañero. El compañero la hace y se reune con el resto. Ahí se le comenta cómo se ha visto y cómo se puede mejorar. Y pasa al último en cola, mientras espera su turno puede ir interiorizando lo que le han dicho y viendo a los fallos de los demás y sus correcciones. Este bucle se repite al menos 3 veces.

Creo que una kedada de aprendijaje debería ser muy distinto a una salida.

Eso sí al desayuno no se renuncia, eso es sagrao!

Lo difícil es enseñar a hacer las cosas bien sin recriminar las que se hacen mal. Punto ha actuado con buena voluntad, pero se le han juntado las ganas de aprender con las ganas de enseñar, sin tener experiencia suficiente para esto último. No obstante, su interés en ayudar a los demás ha permitido organizar esta salida de aprendizaje, con buenos resultados y con algunos comentarios como estos últimos, que si bien indican diferencias de opinión, sirven de experiencia para otras salidas.

Puigmarti tiene razón en quejarse, y más cuando ha sido suspendido por Punto. Su trazada por el arcén, realmente, no es muy buena, pero teniendo en cuenta que está hecha con una trail y a baja velocidad, tampoco está tan mal como para ponerlo de ejemplo de "defecto de conducción". Y la otra moto suspendida por pasar la curva rozando la línea central pero por su carril, tampoco habría que suspenderla puesto que la curva tenía visibilidad absoluta. Es más, creo que su nivel de conducción era de los mejores del grupo.

El famoso adelantamiento de Punto tampoco estaba tan mal hecho, puesto que tiene preferencia el que viene de atrás, y Puigmartí debía mirar (que lo hizo y lo hizo bien) por el retrovisor antes de iniciar el adelantamiento, aunque el de delante (yo) le diera paso. Solamente creo que Punto no hubiera debido ir tan cerca. Acordaos todos siempre de mantener las distancias, eso sí que es importante.

Yo, francamente, os apruebo a todos con buena nota, porque el interés demostrado en aprender es lo que más vale.

Oigan Oigan, que yo no me enfado!

Sólo que si se reparte estopa que haya para todos ¿eh? jejejej

Un regalo pa mi?



Regalo Regalo!

puntomatrix escribió:Si, si inmoto pero tu tambien tubistes unos fallos que para que, para mi que estas tambien suspendido, que narices estais todos suspendidos, jajajajjajajjajjajjaa.

¿Entonces me mandas para septiembre? Ya seré aplicado este verano y estudiaré mucho, que quiero que me pongas buena nota. Vamos, que no me bajaré de la moto ni pa dormir, jejeje

Pues como todos estamos suspendidos y por lo tanto somos firmes candidatos para Septiembre solo me queda añadir que vaya porueria de cole y que el profesor no sabe explicar bien o asi ya podran con un examen sorpresa sin avisar , no hay derecho.



En fin un monton de excusas de mal estudiante y dado que se puede expresar mi humilde opinion pues ahi va :

-. De entrada creo que se tiene que diferenciar una salida para rodar de un curso de aprendizaje, pero la peña que se apunta a un bombardeo con tal tener una escusa para salir a rodoar . Con lo que o se rueda o que pena de curso, dificil disyuntiva para los organizadores y para el profe.

-.Por otro lado soy de la opinion que la teorica va muy bien el la conduccion de la moto, la cual es super necesaria para desembolverte con soltura en situaciones dificiles. Pero existe un factor determinate para la conduccion que se llama Experiencia y este factor solo se consigues atraves de los Kilometros y los años de pasar las mil encerronas que nos depara la carretera.Con esto solo quiero decir la amalgama de la teorica y la experiencia es lo que nos hara una verdaderos expertos en la conduccion de nuestras maquinas.

-.Tambien creo que rodando detras de compañeros expertos se puede conseguir un gran dominio en las trazadas, solo fijandote por donde entra en la curva , que hace , si frena , donde frena , cuando abre gas etc....Pero muchas veces ir detras de un compañero parece que solo gusta abrir gas y adelantarlo para demostrar que yo corro mas que él, craso error ya que no llega antes quien mas corre sino el que consigue llegar y no se queda por el camino.

_.Sobre lo de realizar unas trazadas para ver los fallos me parece correcto pero teniendo encuenta que a la que ya conoces el tramo siempre puedes realizarlo con mas tranquilidad y que plamar una buena trazada no quiere decir coger la curva a toda velocidad que existe una cosa que se llama factor de seguridad tan nevcesario para poder rectificar nuestras trayectorias ante un imprevisto.

Resumiendo , creo que la labor de nuestro compañero Inmoto es elogiable y muy importante, perotambien creo que tenemos que ser buenos alumnos y dejarnos aconsejar . No convirtiendo un curso de aprendizaje con una carrera de marica el ultimo o yo soy el primero que he llegado a tal punto. Esto lo digo por que el ritmo que se llevo el otro dia mas parecia de ir apagar un fuego que de un curso, y yo me pongo entre los culpables.

Creo que se tendria que formar un grupo de conduccion donde se fueran intercalando gente con experiencia y compañeros con menos para que aprendan del ejemplo del piloto delantero.

En fin para no alargar mas este tocho creo que en el siguiente curso podemos mejorar un monton.

La moto es como el sexo.....hay que practicar, practicar y practicar....y si vas cambiando de " maquina ".......entonces es la hostiaaaaa....

SALU2PATOOSSS...

PD.....yo me lo pase bien, que al final ,es lo que cuenta.....

puntomatrix escribió:

emili escribió:La moto es como el sexo.....hay que practicar, practicar y practicar....y si vas cambiando de " maquina ".......entonces es la hostiaaaaa....

SALU2PATOOSSS...

PD.....yo me lo pase bien, que al final ,es lo que cuenta.....

Jopeta chato yo pensaba que si practicabas mucho sexo adelgazabas pero creo que ni tu ni yo lo hacemos bien no, ajjajajajjajajja

Por eso, yo......practico, practico y practico.........

Emili no me ha quedado muy claro que la moto es como el sexo y de " si vas cambiando de maquina" eso que quiere decir ................
que tambien se tiene que cambiar de M.D.R.para coger practica...........¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿


Acaramelo que estoy hecho un lio

marmota59 escribió:Emili no me ha quedado muy claro que la moto es como el sexo y de " si vas cambiando de maquina" eso que quiere decir ................
que tambien se tiene que cambiar de M.D.R.para coger practica...........¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿


Acaramelo que estoy hecho un lio

Joan.....ya sabes...en la variedad esta el gusto....
Yo solo cambio de maquina, que ya es caro......cambiar de MDR....puede salir por un ou.....o dosss

Salut i força......