Pregunta de Test 3 (por lo marrón)

Punto Miér Feb 08, 2012 1:29 am

Hola compañeros en fin de intentar ayudar a resolver algunas dudas y circunstancias que os puedan suceder, ya sea por lo marrón como por lo negro, iré poniendo de vez en cuando algunas preguntas tipo test.

Ojo no serán preguntas normales heee de libro, si no de hechos reales y que os puedan pasar de verdad, y puede ser muy interesante saber como cada uno podría afrontar esa circunstancia con la moto, ok.

OJO, las fotos de esas situaciones que han pasado, algunos compañeros solo son fotos y puede que no tenga nada que ver con la pregunta del test, por lo que tenéis que hacer caso de las descripción de la situación, ya que sea podido variar un poco para hacer más interesante el test vale, gracias.

La duración del sondeo del tes son de 50 días, más de un mes, después se realizara un resumen del resultado optenido.

Por cierto aun que sea tipo test y podáis elegir un numero y ya esta lo más importante es que expliquéis vuestras razones, para que los compañeros con menos experiencia puedan aprender de la escuela Tranki Motos, gracias.

Pregunta test 3 :

...CIRCUNSTANCIAS...

- Con Moto trail o similar.

Imagen del terreno:
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- En terreno, pista de arena fina de playa o tipo desierto, (aun que podría ser otros terrenos como barro u otro terreno en el que las ruedas se pudieran hundir y perder tracción ) sin posibilidad de salir de ese terreno, solo hacia delante o hacia atrás.

- Conducción normal tirando a lenta, en grupo.

- Problema, perdida de tracción de la rueda trasera con lo que se fue hundiendo cada vez más y más en la arena, sin posibilidad de salir sin ayuda

Imagen del drama.
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- Circunstancias varias para el resultado del problema, ir a un ritmo lento por miedo de caída he ir arando para realizar fotos.

Imagen del problema:
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...PREGUNTA...

Como narices puedo evitar el quedar atrapado en la arena, o en otro caso parecido como el barro ???

a) Ir a un ritmo alto, de pie y con el cuerpo hacia delante para que no se hunda la rueda trasera.

b) Ir a un ritmo alto, de pie y con el cuerpo hacia atrás para tener más tracción en la rueda trasera.

c) Iré sentado a poco a poco con las piernas tocando el suelo.

d) De pie o sentado, el ritmo no importa, mientras que sigas uno contante, sin acelerar.

e) Otras maneras.

Podeis elegir una sola opción, aun que podría resultar que varias opciones fueran validas o ninguna, por lo que es importante leer bien las circunstancias, el terreno y el problema en si, para estar seguro de que opción podría ser la mejor ok

Lo más importante de todo esto son vuestras explicaciones, del por que y como resolvería ese problema.

Estos test son situaciones reales que han pasado compañeros en este foro, pero algunas un poco modificadas por lo que no hacer mucho caso de las fotos y de lo que paso ese dia.

Gracias compañeros por vuestra experiencia y que comience el juego, sin risas que este es un tema serio he importante, gracias.

yeyi Jue Feb 09, 2012 7:57 pm

Pues diré que en este caso, poca experiencia tengo, pero el sentido común me dice que ir sentado o de pie tanto da, lo importante creo que es llevar un ritmo constante y sin brusquedades.

V'sssssssssssssss moto pequeña

JARE800 Jue Feb 09, 2012 8:38 pm

En arena "GAS Y EL CULO PA TRAS". bmw feliz

Griau Jue Feb 09, 2012 11:42 pm

JARE800 escribió:En arena "GAS Y EL CULO PA TRAS".

Yo no tengo ni idea, pero este es el consejo que he escuchado siempre

errr killo Vie Feb 10, 2012 9:54 pm

en la arena como dice jare el culo pa tras.el tema es que hay que dejar libre de peso la rueda delantera porque si no corremos el riesgo de clavar.en este terreno la rueda delantera se mueve mucho y es normal,por este motivo no hay que aferrarse al manillar como si se nos fuera,si no "dejarlo" que baile.esto lo leí hace poco en una revista de Enduro,yo no e tenido el gusto de probarlo todavía