21 salida tranki motos por lo marrón 17-1-2010

SR.TRANKI Sáb Dic 19, 2009 12:56 am

Recuerdo del primer mensaje :

21 salida tranki motos por lo marrón 17-1-2010

Algunas fotos de la ruta:
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Bueno amigos/as, esta salida será por lo MARRON y principalmente esta pensada para los más novatos y motos tipo trail o maxi-trail.
Estas salidas están organizadas por un grupo de amigos que previamente han explorado la ruta para saber el nivel técnico de la misma y así saber si es acta para nuestra filosofía de salidas.
Este servicio es totalmente gratuito ya que lo hacemos por gobi y así poder conocer gente y disfrutar de las motos.
Intentamos que todo sea lo mas seguro para nuestros participantes con diferentes herramientas como, hojas informativas, petos amarillos o walkis.
Las salidas serán de nivel cambiante, ya sabéis son tres niveles fácil; para el que nunca a pisado lo marrón, normal; para el que ya empieza a dominar un poquito la moto por este terreno y difícil; para todos aquellos que ya lo tienen por la mano y buscan más dominio de la moto, igualmente todos los niveles siempre son con nuestra filosofía de tranki.
Algunas salidas serán más o menos repetidas en parte de la otra temporada pero con algunas modificaciones de tramos y siempre depende de quien participe se puede alargar más o acortar, ok
Bueno pues solo falta que se apunten todos los novatos y los que no lo son y podamos disfrutar de este mundo que son las motos, saludos.

Las salidas "organizadas" son todo esto y más.

Esta salida será de nivel fácil, del 1 al 10 un 2 ( también dependerá del estado de las pistas por el tiempo atmosférico y del nivel de la gente ) y tranquilos que este año no repetiremos ninguna salida y iremos variando el nivel de las salidas para que nadie se aburra pero siempre con la filosofía de tranki motos.

La ruta es por la zona de ( penedes, mar-montaña ) , con unas vistas muy bonitas y todo tipo pistas con algunos puntos técnicos para empezar a dominar la moto.

Tiempo aproximado y Kilómetros : de 8:30 a 14:30 y de 100 a 300 kilómetros más o menos.

Recorrido: Ruta: Como ya sabéis por lo marrón no especifico mucho la ruta por mensaje abierto pero solo puedo decir que esta cerca de un monasterio y hasta aquí puedo contar, lo demás lo tendréis que ver por el camino ya que sera una ruta sorpresa y solo el guía jefe sabrá por donde ir, puede que pasemos varias veces por los mismos sitios y decir que el nivel dependerá de quien participe, eso si sera un poco cansada ya que intentaremos hacer muchos kilómetros sin casi parar

Lugar del desayuno: A las 10:30 en ( próximamente ).

Lugar de la comida: En casa de cada uno.

Concepto: tranki motos, sin agobios, un poco técnico, un poco de aventura y un poco de exploratoria ( 2 grupos, máximo: 7 motos por grupo) y dependiendo de quien venga y si tiene gps o no se podría hacer más grupos.

La velocidad dependerá de cada uno, pero la idea es ir de turismo o sea velocidad reducida y con bastantes paradas para fotos, vídeo, pitis y de más....

Se acepta a todo el mundo, tanto novatos como expertos pero que sean conscientes del tipo de salida que es y de nuestra filosofía de trankis, y los que tenéis una moto de poca potencia tendréis que preguntar si podéis o no realizar la ruta.

Tranki motos y todos sus organizadores no se hacer responsables de los daños físicos de vosotros y vuestras monturas y mentales, jiji.

Tenéis que esperar mucha acción, aventuras y emociones contantes ya que las primeras salidas de un novato son así, o de una persona que hace mucho que no coge la moto, o con moto nueva, pero siempre con muchos nervios, ya que para algunos será la primera vez que van en grupo o que realizan caminos de tierra, estos primeros pasos no se olvidan nunca.

día: Domingo 17-1-2010.

Lugar de salida: A las 8:30 en la gasolinera gemela de la pava dirección garraf.

Aviso: Si llueve el fin de semana que hay salida pues lo más seguro que se anule la salida ya que no queremos que ningún participante corra ningún riesgo.

Aviso: Estas salidas son fotografiadas y filmadas, algunos la idea no le puede gustar pero para otros es una fantástica idea, y después de la salidas, va la crónica, fotos y video puestos en los foros al cabo de unos días.

Aviso: En todo momento respetaremos las normas de circulación.

Los operadores de cámara ya están atentos antes de poner nada en internet de quitar las matriculas y esas cosas que nunca se sabe lo que pueden pasar.

El organizador de la salida os pasara su telf. por privado unos dais antes por si alguien no puede venir a ultima hora o va a llegar tarde, sobre todo se ruega puntualidad y si no sms al telf, gracias.

Lo más importante será la moto y aprender con la experiencia, la comida será lo de menos, jiji.

Espero vuestra participación, un saludo a todo el mundo y sobre todo a los novatillos como yo.

Apuntados, quien quiere que le apunte, máximo 7 motos por grupo:

- Grupo (1):

1.- marmota59.- GPS.
2.- whys.
3.- JARECAPO.
4.- keko800.
5.- tonidiaz.
6.- ramontesa.
7.- kawaka.

- Grupo (2):

1.- puntomatrix.- GPS.
2.- davidoa.- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
3.- DKW.- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
4.- Juan_bcn.
5.- casco.
6.- Davidox.- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
7.- Xacaro.- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Los grupos son provisionales ya se montaran in sitú, ok.

SALIDA CERRADA, CUPO LLENOS DE ASISTENTES, GRACIAS.

Punto Jue Ene 14, 2010 12:47 am

Actualizando lista, lo sentimos por los que no se han podido apuntar, salida cerrada.

- Grupo (1):

1.- marmota59.- GPS.
2.- whys.
3.- JARECAPO.
4.- keko800.
5.- tonidiaz.
6.- ramontesa.
7.- kawaka.

- Grupo (2):

1.- puntomatrix.- GPS.
2.- davidoa..- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
3.- DKW.- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
4.- Juan_bcn.
5.- casco.
6.- Davidox.- www,forof800gs.es
7.- Xacaro.- [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Los grupos son provisionales ya se montaran in sitú, ok.

SALIDA CERRADA, CUPO LLENOS DE ASISTENTES, GRACIAS.

kawaka Jue Ene 14, 2010 10:13 pm

puntomatrix escribió:
De pillar la moto ???, se te a escapado, jajajaj.

Hola a todos!!!..,si Punto, si, lleva dos semanas "escapandose", de esta no pasa, la pillo fijo, jejeje

VVVVVVssssssssss

Punto Sáb Ene 16, 2010 7:48 am

Bueno ya solo faltan 24 horas para la salida, no tengáis nervios, sobre todo he, jaja.

Por cierto os aconsejo que os traigáis alguna cámara de fotos ya que la ruta no es muy larga y tendremos tiempo para parar unas cuantas veces.

Una de las paradas programas sera para sudar un poco haciendo el,,,,con la,,,,,,pero con alternativas,,,,,de paso, ok.

Por cierto seguro que cuando lleguéis al punto de encuentro me encontráis ya que mi moto es única f800gs azul y con globo, jeje.

Punto Sáb Ene 16, 2010 9:09 pm

Bueno pues ya faltan pocas horas para salir y esta lloviendo y mañana puede que llueva un poquito o sea que si alguien se quiere rajar no pasa nada se entiende de sobras pero como son pistas mas o menos de secano y el mono de moto es tremendo la salida continua, ok.

Por cierto si alguien quiere alguna cosa como por ejemplo algún monedero de regalo o algún vídeo, camiseta, etc, etc, que lo comente con tiempo ya que no se suele llevar estas cosas en cima, ok.

Bueno solo falta dar ánimos y la aventura es la aventura, nos vemos ya.

FALTAN 11,30 HORAS

JARE800 Sáb Ene 16, 2010 9:32 pm

Yo quiero un llavero/monedero y unas ruedas de tacos.
Espero que mañana amanezca despejado.
Saludos, tengo la negra

kawaka Dom Ene 17, 2010 5:48 pm

Hola chicos !!! ya en Tona (mi casa) hace un rato, todo bien, un placer rodar con todos vosotros y compartir mesa, jejeje......... hasta pronto .... sds

VVVVVsssssssss moto japonesa

Punto Dom Ene 17, 2010 8:14 pm

Bueno pues nada, después de la siesta pertinente.

Decir que espero que todo el mondo se lo pasara muy bien.

La crónica ya la pondré mas adelante, pero que bueno, que a habido de todo he incluso alguno que a 300 metros de la gasolinera sea quedado sin gasolina y la a tenido que ir empujando, jeje esto solo es una de las pocas cosas que nos a pasado y ya explicare en la crónica, saludos y gracias por participar.

JARE800 Dom Ene 17, 2010 9:02 pm

En casita comido, bebido, duchado y descansado. A la moto le he dado un baño de espuma calentito, pobrecita la estreno esta semana y la primera salida con barro, que pecado.

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Aquí dejo el enlace al resto de las fotos de hoy:

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Saludos desde BCN. cerveza

kawaka Lun Ene 18, 2010 6:57 pm

Hola !!!!.... Jarecapo.........., gracias por compartir las fotos,...., muy guapas !! sds VVVVsssssss gatito

Punto Lun Ene 18, 2010 7:00 pm

Si, si pero en casi todas las fotos sale su moto, por que sera ???, jajjaja.

JARE800 Lun Ene 18, 2010 7:29 pm

Punto no te quejes que la Pitufa GS chupa más cámara que ninguna.

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Saludos, lindo pajarito

Punto Lun Ene 18, 2010 7:35 pm

Hombre es que no hay color con las otras, jajaja.

Fred Lun Ene 18, 2010 8:09 pm

Guais las fotos Jarecapo...

La mas bonita... la naranja ¡¡¡ a las amarillas y a la azul, What a Face

les falta algo...

Donde esté una magnesioo... What a Face

Eesaa cronica Punto...

sin prisaaa.....

V'sss

Punto Lun Ene 18, 2010 8:23 pm

Tranki, tranki todo a su tiempo, lo que si puedo decir es mi falta de forma física después de estar mas de un mes sin tocar moto, física y mental, ya que al día de hoy estoy con las dichosas agujetas y eso no puede ser, más si dentro de poco hay que hacer los monegros y para agosto las 24 horas, por lo tanto voy a empezar otra vez a entrenar al circuito cada fin de semana hasta que me ponga a tono, si alguien quiere venir, que venga, saludos.

kawaka Lun Ene 18, 2010 10:09 pm

.... ¿entrenar ??...., ¿ circuito ?? Shocked

........, ondia que nivelazo, jejeje........, y eso donde es ???......., affraid

Punto Lun Ene 18, 2010 10:16 pm

HAAAAAAAA, jeje.

Bueno en verdad normalmente para entrenar un rato o sea para coger un poco de forma normalmente tengo una ruta fija por el bruc y despues me meto en un par de sitios que son como circuitos de enduro pero bastante normales y sin pagar para dar algunas vueltas y probar cosas nuevas, te aseguro que después de dar solo un par de vueltas acabas con las manos y todo el cuerpo hecho polvo, jeje

Post-data: los circuitos estan por en medio de las ruta, no puedo dar una localización exacta, quien quiera entrenar algun dia un poco solo tiene que decirlo y yo mismo si puedo le acompaño, ok, saludos.

kawaka Mar Ene 19, 2010 12:25 am

.........vale Punto....... , se puede organizar........., llevarnos unos bocatas y ver que tal las zonas.......,VVvsssss

Punto Mar Ene 19, 2010 12:36 am

Ji, ji, pero esto no es un paseo, heeee, es para hombres fuertes y feos, jajaja, hombre no voy a dejar a nadie tirado o perdido pero el ritmo es alto.

Es una ruta que la puedo hacer con los ojos cerrados, jajajaa.

Haber si termino ya la crónica que ya falta menos o al menos lo escrito, jiji.

Punto Mar Ene 19, 2010 2:53 am

Bueno pues para a quien le interese, ganar experiencia más rápidamente he puesto en el foro de kedadas de aprendizaje esto:

Días de entrenamiento por lo marrón 2010

Espero que os guste, saludos.

Juan_bcn Mar Ene 19, 2010 10:01 am

Hola a todos, felicidades a la organización PUNTOMATRIX Y MARMOTA, comentar que para mí fue una salida genial, en mi caso ha sido mi primera salida y agradecer a JARACAPO por compartir las fotos y muy especial al SR. MARMOTA por la paciencia que tuvo al ir detrás de mí (ritmo de caracol

en asfalto) y sobre todo por los consejos que me dio sobre el mojado ya que para un pardillo como yo que soy novato, es muy importante para mi, pues era mi primera vez que circulaba en mojado y mas pensando que para empezar el día nos hicimos las curvas de garraf, para todos vosotros nada pero para mi fue ya la ostia.

Saludos

Punto Miér Ene 20, 2010 1:28 am

Ya falta menos, trankis que ya solo me falta montar el vdeo pero como estoy sin inspiración no se cuando lo montare, jeje.

Punto Vie Ene 22, 2010 2:34 am

Bueno pues si no pasa nada este viernes ya podre poner la crónica, ok, saludos.

Punto Dom Ene 24, 2010 1:18 am

21 salida tranki motos por lo marrón 17-1-2010

Ruta: de la y para casa.

De 8:30 a 15:00 unas 3:00 horas de ruta y unos 118 km a una altura de máxima de 466 metros.

Crónica de la salida 17-1-2010 :

Lo primero es pedir perdón como siempre por lo antipático que soy a primera hora, que seguro que a más de uno ni lo salude, es que voy más dormido que un gatito, jeje.
Dos, solo dos compañeros no pudieron venir o sea que al final fuimos 12 valientes y eso que el día no pintaba muy bien, he incluso mi compañero del alma sr marmota59 me llamo a las 7:45 para saber si la salida continuaba en pie o no, jopeta chato ya estas cagao, le pregunte, ajjajaja no fuera bromas era solo una llamada de esas que hacemos de seguridad y comprobación de ultima hora por lo que pueda pasar, jeje que bien me a quedao.
Aun faltaba un cuarto de hora para las ocho y media ya ya había dos compañeros tomando cafe y deseosos de comenzar, mientras marmota ponía gasolina y se lamentaba de que por la mañana no le arrancaba la moto y no sabia si es que tenia problemas de batería o era algo así.
A poco a poco fueron viniendo los compañeros casi todos nuevos y algunos de diferentes foros moteros con lo cual la diversidad de culturas de entender el significado de un nuevo concepto para salir en moto, como son este tipo de salidas era una realidad, narices no se ni lo que he puesto que dio en un momento de palabras nuevas, jajajajajja, lo siento.
Mucha ochocientos haciendo me la competencia, pero claro esta como la mía ninguna es única, jeje, aun que el color ese nuevo de naranja fuego no estaba nada mal, claro esta también habían otros motos como alguna 650, adventure, kaw, dom, etc, etc.
Ya casi pasado media hora de la hora programada para salir y después de los saludos y presentaciones nos dispusimos a salir.
Aun que estaba lloviendo un poquito y el suelo estaba un poquito mojado es todo un disfrute pasar a un ritmo muy suave las costas del garraf y más a primera hora del día, no se a mi personalmente me da una sensación de paz tremenda.
Parada en la gasolinera para reagrupar el grupo y paso por sitges donde no se sabe por que se perdieron algunos compañeros y eso que mi compadre tenia la ruta en el gps, jeje.
Se fue un compañero haber si los veía y de mientras el sr marmota llamando me que por donde era y que a donde estabais, jopeta chato, como te puedes perder, bueno se entiende ya que su gps siempre se va hacia tarragona y esta vez no fue menos ya que se paso la subida hacia el polígono y casi se va a tarragona, ajajjajaja.
La verdad que también tengo parte de culpa, ya que antes de salir no di la pequeña charla de los cuatro consejos que normalmente doy como no perder de vista al que tienes de tras, etc, etc, y si me hubiera esperado un poquito más también podría haber funcionado, jeje.
También se suele dar algunas hojas explicatorias y consejos de la ruta, pero como era una salida solo de mañana no me quise complicar mucho con la organización y que fuese un poco más de aventura, ok.
Por fin aparecieron, pero ahora resalta que el otro compañero que fue a buscarles aun no estaba, jeje os podríamos haber estado así toda la mañana no, por fin ya todos juntos y después de discutir un poco con el compañero por el tema grupos, etc, etc.
Me dispuse a guiar la ruta en cabeza y ya que el compañero no estaba mucho por la labor y encima no sabia el nivel de los nuevos compañeros tuve que preguntar quien quería ir en el primer grupo por el tema de ir un poquito más rápido que el otro, aun que a lo mejor el grupo de marmota iría más rápido ya que mi nivel de pilotaje es muy de novato aun y más si contamos que estuve más de un mes sin tocar moto.
Como me estoy enrollando con la crónica jopeta así no la voy a acabar nunca, jiji.
Estaban ya todas las pistas mojadas y la verdad que pensaba que la cosa patinaría más pero las pistas del garraf como ya comente en la salida son de secano o sea que absorben bien el agua y no son tipo arcilla.
De momento el ritmo era bueno aun que de momento iba bastante lento, pero a poco a poco fui aumentando el ritmo para poder ver un poquito el nivel de los compañeros pero siempre sin ir demasiado fuerte ya que no quería que a nadie le pasara algo al principio de la ruta por ir a mi ritmo.
Mas tarde explique que cada uno tiene que ir controlando al que tiene detrás y adecuando su ritmo con su experiencia y pero sin perder de vista el de atrás ya que así nadie se tendría que perder y si uno se para o se cae es como una cadena, ya puede estar en medio como el ultimo, toda la cadena se para, por ejemplo yo si veo que el que tengo detrás a desaparecido bajo un poco el ritmo y si fuera necesario daría la vuelta.
Ahora no viene al caso pero hay veces que dependiendo de la ruta si hay muchas alternativas de caminos y ya se tiene un poco más de experiencia solemos hacer relevos que aparte de ser muy divertido se va mucho más rápido.
Pues eso por donde iba, jeje que ya me estoy despistando, así.
La primera etapa de sitges al monasterio era muy sencilla y corta.
Perdón por ser un pesao pero quiero recalcar que todo lo que explico de como se tiene que hacer las cosas o como se tiene que ir, es siempre bajo mi punto de vista, el punto de vista de un novato y no de un experto por lo cual seguro que me puedo equivocar en muchas cosas y en ningún momento quiero que parezca que tengo mucha experiencia y que se ir en moto, ya que solo tengo 3 años de carnet de moto y nunca antes me gustaron las motos y me fije nunca en ellas, la única experiencia que tengo son descensos en mountain bike, ok.
Dicho esto prosigamos, ya llegamos todos al monasterio y para dar un poquito más de juego a la ruta y emoción los metí hacia el traga motos del garraf, aun que me quede chascado ya que, ya no existe lo han arreglado o sea que solo me quedaba la alternativa de la subida a la colina que es como titulo yo a esa subida rocosa en la cual tienes que ir subiendo como una serpiente y aun ritmo constante para que no se te cale la moto (caída segura) o pegues acelerones y derrapes (caída segura).
Sin complicaciones, nadie en este grupo era un novato, alguno me quiso engañar diciendo que era novato en esto de lo marrón, pero viendo como subieron la subida y sin decir nada ya sabían que trayectoria seguir para ir mejor y todo eso, cosa que un novato total no sabe, así que por mi todos tenéis el suficiente manejo como para poder participar en cualquier salida de tranki motos ya sean del nivel que sea, ok.
Llegamos al parking del monasterio y me acerque un momento a mirar si la pista a begues estaba abierta ya que el otro año por estas fechas estaba cerrada, todo perfecto y a la vuelta con los compañeros ya estaba un poco nervioso el compañero marmota, supongo por que ya eran las diez y media y tendría el estomago vacío, jeje por lo cual y sin poder comunicar con el restaurante proseguimos la ruta con un claro objetivo que era ir corriendo a llenar el estomago, jeje.
Mas de uno seguro que conoce esa pista del monasterio a begues y por lo tanto sabe que es una pista súper recta y con mas de seis metros de anchura la cual se invita a correr un poco más de la cuenta, ojo en ningún momento quiero insinuar que fuéramos pasado los limites permitidos por las autoridades hee, jiji.
En algún tramo apriete un poquito más, para ver los que podían aguantar un ritmo más alto y también para estirar un poco más el grupo ya que casi estaban los dos grupos juntos.
Aun que yo sea esta vez el que me toco ir delante también suele ir mi otro compañero marmota he, y a parte de ir delante no os penséis que yo solo tiro del grupo y el otro compañero que va detrás recoge lo que queda he, ni mucho menos, también me voy fijando continuamente de loa que pasa por detrás para ir acomodando el ritmo al grupo y ecetera, ok.
Ya todos cogimos carretera y a desayunar, tonto el ultimo, jeje.
Como siempre el lugar lleno de ciclistas, etc.
Por suerte y después de echar a unos ciclistas de la mesa pudimos desayunar, lo normal , la gran mayoría butifarra y judías por eso de variar, jeje.
Un poco de tertulia en la mesa, y como no si no se habla de motos y mujeres, pues de comida, jajaja.
Por fin terminamos y viendo que no era demasiado tarde proseguimos la ruta.
Antes de salir un compañero me pregunto que como se tenia que ir por el barro.
Pues mi contestación no fue muy amplia y con mucha información pero es lógico no, con una moto de enduro gas y poca cosa más pero con motos de mas de 200 kilos el pasar por barro es casi caída segura, aun que todo es decir que en esta ruta barro, apenas había, pero mi contestación es sencilla bajo mi punto de vista podría ser así; con ruedas mixtas yo pasaría a poco a poco con los pies por fuera controlando la rueda delantera y pasando muy suave con el peso un poco mas hacia atrás que hacia delante y con ruedas de tacos sentado o de pie pero con el peso hacia el medio pasando sin acelerar muy fuerte controlando la rueda delantera y la trasera no importa mientras no te adelante, jeje.
Tanto con ruedas mixtas como con tacos el equilibro de la moto es muy importante, ya que siempre tenemos que mantener la verticalidad lo máximo posible, y poca cosa más se puede decir con motos de tanto peso, seguro que hay muchos manuales que te dicen como pasar pero la mayoría son para motos mucho mas ligeras y lo mejor es la experiencia con muchos kilómetros de moto por donde sea, barro, arena, agua, lo que sea, otro día si la ruta pasa por arena o grava, agua ya intentare explicar en la medida de lo posible y siempre bajo el punto de vista de un novato como se tiene que pasar, lo que quieran lo pueden probar y los que no, pues ni caso de lo que acabo de decir y ya esta, ok.
Prosigamos, la ruta volvía hacia atrás, o al menos hasta casi el monasterio, donde ya se despidió un compañero y nosotros continuamos por esa pista asfaltada tan mala que va hacia olesa.
Jejeje, lo dicho hay veces que me gusta probar cosas nuevas y situaciones nuevas, pero todo eso de repente y en esta ocasión me pase un poco, me explico, antes de una curva y con el suelo mojado y súper liso, como un mármol me dio la neula de clavar la rueda trasera sin el abs puesto con la idea de ver lo que pasaba, si la frenada en mojado y en esa superficie era igual con abs que sin abs, ahora ya he probado sin abs otro día lo tendré que probar con abs, pero seguro que la frenada es mucho mejor, ya que sin y con tacos parecía que no iba a parar nunca, me pase un par de metros más de lo que me esperaba pero igualmente todo estaba bajo control y con un amplio margen de seguridad, lo único es el posible susto de los que iban por detrás, jeje.
Después de esa pista tan mala cogimos otra vez tierra, con una pista más estrecha y mas divertida aun que nada del otro mundo, ya que para mi gusto esta pista estaría muy bien con algunos montículos para dar algún salto que otro, jeje.
Aquí la gran mayoría supongo que disfrutarían no tanto por la velocidad, como por la diversidad de la pista, agua, barro, grava, algunos giros, piedras y algunos ciclistas, jeje.
Alguien me decía que pasaba por todos los charcos, pero no es así, yo voy por mi trazada, la trazada que veo que puedo ir más rápido con más seguridad y que me haga no inclinar mucho la moto y me da igual si la trazada tiene que ser por agua, arena o barro, hombre no voy a pasar por encima de una piedra muy grande por que me iría al suelo, pero yo solo pienso en la trazada y todo lo demás no existe, es liso para mi y más cuando vas con tacos, es otro manera de pensar o en mi caso de no pensar para ir más rápido, jeje.
Y por fin se termino lo bueno, otra parada para descansar, jeje.
De paradas en este tipo de salida hay muchas ya que es una de las cosas más importantes en estas salidas, ya que la fatiga para un novato es lo peor, ya que cuando pierdes fuerzas tanto físicas poco síquicas es cuando te puedes pegar las hostias más grandes, siempre es mejor parar aun que solo sea 5 minutos para aparte de recuperar oxigeno y descansar, tener tiempo para pensar en los movimiento realizados y en sus consecuencias he intentar buscar solución antes de empezar a circular otra vez.
Parece una tontería pero el buscar la perfección de movimientos es buscar mas seguridad.
Después de esta parada la ruta continuaba por un tramo demasiado difícil para la mayoría ya que era una subida de piedra no demasiado difícil, pero después la bajada era un poco bestia y mas con el suelo mojado, demasiado peligro para una salida de nivel bajo así que con el consejo de un compañero, fuimos por una carretera secundaria dirección 340.
Ya en la nacional y con la foto del equipo, la gran mayoría se despidió ya que ya eran las una y media pero algunos aun queríamos más y la ruta continuaba por molins de rei hasta la gasolinera de san just, así que 5 o 7 aun no se sabia continuamos de ruta y de los otros nos despedimos para ir a poco a poco perdiendo los por el camino y entre los coches.
El compañero que guiaba el grupo entro en pista a saco pero yo me tuve que parar ya que me gusta mas entrar en pista sin abs y así jugar un poquito más con los frenos, también lo podría hacer con abs pero es más soso, jeje.
Esta otra etapa de la ruta, era mas resbaladiza, yo ya lo sabia que el terreno este esta muy tapado todo el año y por lo tanto es muy tierno y si llueve el barro que se forma es mantequilla pura, así que preferí ir más de tranki, no tanto por mi como por los otros compañeros y más si algunos iba con ruedas mixtas.
Jjeje no tuve suerte y nadie se fue al suelo para hacer la foto, una pena, jeje.
Fuera bromas se fue muy lento y alguno se quedo un poco clavado el alguna subida, pero más que nada por indecisión y también alguno ya empezaba a necesitar carburante desde hacia un buen rato, pero según el contador de la reserva aun le faltaban 40 kilómetros para hacer, yo un día lo probé hasta que solo faltaban según el indicador 5 kilómetros y todo perfecto.
Llegamos a la carretera para después ya bajar por la pista súper cortita de san just hasta la gasolinera, pero ya entrando en la gasolinera nos dimos cuenta que de los 5 últimos que éramos había desaparecido dos compañeros más.
A los pocos minutos apareció uno y nos contó que se había quedado sin gasolina justo al final de la calle o sea a unos 300 metros más o menos, volvió para decir donde estaba la gasolinera y al cabo de unos instantes lo vimos empujando la moto como un campeón, jeje.
Según el indicador aun podía hacer 30 kilómetros mas, o sea que mejor que te lo cambien y ya esta, no problema.
Como estaba parado debajo de un limpiador de coches y aun estaba lloviendo aproveche para quitar al menos el barro más espeso y finalmente nos despedimos después de una aventura muy cortita, pero seguro que otro día podremos hacer una aventura mucho más larga, seguro.
No hay camino que se me resista, piedras, arena, barro, grava o sea lo que sea y encima intento explicar como se hace y todo pero después resulta que llego al parking y tengo un poquito de rampa como si fuera un escalón, pero el suelo es pintado de pintura plástica menos un paso por el medio que tiene grabado, pero justo cuando le di un poquito de gas para subir la rampa me sonaba el teléfono y ya me despiste y me fue por la zona de la pintura con el problema de ir con tacos y mojado o sea que con el poquito de gas que le metí la rueda trasera me adelanto haciendo un 180 sin ningún control fue una pasada pero como no tenia ningún control de la moto me izo otro 180 pero en el suelo, o sea dos giros completos ni en las películas, jajaja el tío del parking cuando vea la filmación de la cámara de seguridad se quedara alucinado, ajaajja, aun que no tanto cuando vea toda la pintura saltada del suelo, jiji.
La moto ningún roce y mi persona tampoco, jeje es importante saber caer, fui muchos años portero de fútbol así que ara mi es muy fácil, moralmente, pues me da igual ya son tantas veces que he besado el suelo que me da igual, pero curioso que siempre se cae uno de la forma más tonta, jeje.
A si ya he contado la salida y ahora que mas cuento, jeje ya me callo que soy un pesado.
Espero que más de uno quiera repetir la experiencia, gracias compañeros,,, FIN.

Conclusión: Una salida muy corta en la cual hemos podido conocer compañeros nuevos, bajar un poco los turrones y empezar la temporada de salidas muy bien, con aventuras, gracias.

Eramos: puntomatrix, marmota59, jarecapo, whys, keko800, ramontesa, kawaka, davidoa, dkw, casco, xacaro, juan_bcn. ( 12 corazones ).

La ruta: un 2, el tiempo: un 4, el desayuno o comida un 5, la compañía: 10 y la salida: un 5.

Un saludo a todos y gracias por haber participado en la 21 salida tranki motos por lo marrón 17-1-2010, espero veros en muchas salidas más, chao

Pongo un enlace a las fotos y al vídeo.

Fotos:
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Almacén de fotos para descargar.

Vídeo:
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Este año comiendo de nuevo con el nivel de calidad de los vídeos o sea que a poco a poco cada vez serán más guapos, ok.

Los próximos eventos:

Segunda monegrada 2010

21 salida tranki motos por lo marron 17-1-2009

Mamut Dom Ene 24, 2010 11:09 am

Buena crónica. Divertida e instructiva.
Mala envidia me corroe....

kawaka Lun Ene 25, 2010 8:19 pm

........Hola chicos !!!....lo pase muy bien !!! Punto, gracias por la cronica, fotos, video y la organizacion..... hasta pronto sds .......... VVVVVVssssssss affraid

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21 salida tranki motos por lo marrón 17-1-2010

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