Moto campo 125cc para iniciarse (para mujer 1'65)

Buenas,

Estoy empezando a mirar precios para comprar una moto para que Susana se venga por lo marrón con su própia moto. Pero ando muy perdido 2T? 4T? 50? 75? 125?

Me gustaría que se ajustara a su físico (165 / 50 kgs) y fuese fácil de conducir. Ella ha llevado motos con cambio de pié y normalmente cross o enduro 80cc (puig condor, honda crm, etc.) pero de eso ya hace más de 10 años.

Estoy buscando cosas de segunda mano así que si se os ocurre un buen modelo antiguo, sin problema.

A mi me han pasado por la cabeza:

GAS GAS pampera -> 2007 - 3.000 km | 4T | llanta 21' - 1.800 eur.

YAMAHA XT 125 R -> 2008 - 3.000 km | 4T | 111kg | llanta 21' - 2.000 eur.

HUSQVARNA WRE 125 -> 2008 - 3.000 km | 4T |108 kg | llanta 21' - 2.800 eur.

He pensado que 4T será más facil de conducir, más docil ¿correcto? y tengo entendido que las 2T salen caras de mantener ¿cierto?

Os agradecería un poco de ayuda con esto. Gracias de antemano!

A R2D2 le gusta la Suzuki VAN VAN, y anda como loca haciendo números para "adjudicarse" una.

Es una moto que no está mal para iniciarse, no es para "puro marrón" ni para "puro negro", es decir sirve un poquito para todo, aunque con limoitaciones para todo tambien tiene un motor de cuatro tiempos con inyección electrónica, y no sale "excesivamente caras" como moto nueva, es más hemos llegado a la conclusión de que con lo caras que se están cotizando ahora las Van Van usadas mejor ahorrar un poco más y comprarla nueva.

Para muestra vale un botón, te òngo un video que hemos visto en el "you tube", si teneis la paciencia de verlo entero, vereis que "van van" despacito "por lo negro", "van van" deprisa "por lo negro", e incluso luego se meten por "lo marón".

Mira, mira...

Coñe que moto más rara es como un quad de dos ruedas!



Vimos una en el pueblo y le gustó...

Oye no salió una van van por lo marrón en alguna salida vuestra? Cómo fué la cosa?

La moto es muy graciosa, una estética "retro" a lo Ducati Scrambler pero en pequeño (que tiempos aquellos de la Scrambler)

A esa salida no pude ir por asunts de última hora (creo) pero seguro que alguno de los que "pululan" por las "altas esferas" del foro te informará. Creo que s elo pasaron de "mariner cogna".

En la línea de la Van Van tienes la Yamaha TW ("tiwi" para los amigos, en este caso la 200, 4T, con 196 cc. arranque electrico y a pedal, freno de disco delantero y punto. La 125 estaba enfocada a ciudad y ya no se comercializa).
Tuve una y, aunque no sea un prodigio de la técnica, por fiabilidad, nobleza de reacciones y altura creo que puede ser una opción para lo que buscais. La forera Sandra (que esperemos se presente algún día) buscaba exactamente lo mismo que vosotros (primera "moto", etc) y está encantada con ella. Ah!, velocidad máxima real unos 90 km/h. A partir de ahí empieza el castañeo de dientes debido a los enormes neumaticos de tacos que calza (por contra, en pistas de tierra suelta no hay quien la pille).
Podeis ver la moto en la web de Yamaha Motor España.
Saludos.
Fons

Acabo de mirarmela en la web de YAMAHA, es "mu maja", me ha gustado un montón.

La ventaja de la Van Van, es que al ser de 125 no obliga a sacar carnet de moto, cosa que a R2D2 de momento ni le apetece ni "nah de nah" y son 550 Euros menos

Esa horquilla delantera tan chula que sale en el video es del SUBMARINO AMARILLO ??? QUE BONITA ¿¿¿¿¿.......para eso habeis colgado el video ,,no, o es que me he perdido algo.

Bromas aparte la VAN VAN es una moto perfecta para las misiones que le quereis encomendar.
Su comportamiento por campo es idoneo para pasear, aunque su gran rueda trasera, segun mi opinion , la penaliza un poco en segun que terrenos ( barro , arena,) pero en conjunto muy juguetona.
Otra gran ventaja es la sencillez mecanica de la que hace gala ya que no tiene nada superfulo sino solo lo estrictamente necesario, gran ventaja para miminizar averias.
Por lo cual la creo un excelte cadidato para las parientas, con otra ventaja añadida que si se ponen pesadas dando gas se quedan atras y solucionado.
La baza del carnet me inclina por la VAN VAN , aunque para gustos colores .

Tiene que ser 125cc por lo del carnet...

Bueno pues voy a empezar a buscar "vanvanes" a ver si encuentro algo suficientemente barato como para convencer a la banquera.

Muchas gracias por los consejos!

Lo típico, nada más pulsar el envio del mensaje me dí cuenta del tema "convalidación carnet 125cc". Como estoy viciado con lo del A1 y A2 y que el caso era idéntico al de Sandra (que tiene el A2) no reparé en lo de la convalidación. Bueno, para remediarlo, la unica diferencia "estetica" entre la TW 200 y la 125 es que esta monta neumaticos de on y no lleva careta de faro (vamos, clavada a la Van Van 125). El tema consistiria en montar los tacos de serie que son de la marca Continental y siguen en catálogo. No es dificil encontrar unidades de segundamano y suele ser, por lo que ví al comparar otras al vender la mía, el tipo de moto muy cuidada por sus propietarios.
Saludos.
Fons

Hola amigo,

Pues yo te recomendaria que te mirases la honda xr 125, buena bonita barata, bajita de asiento, encontrarás de segundamano y te sirve tanto para iniciarte como para meterte en berengenales el día de mañana.

Suerte!