Dakar 2015

Muy buenas a todos, y muy particularmente a los mototraileros amantes del Dakar!

No recuerdo que se haya abierto nunca en este foro un post por el tema del Dakar,  y aunque yo lo haya hecho este año cuando ya va por la 4a etapa, tampoco es para ir haciendo un seguimiento exhaustivo de su desarrollo puesto que para ello existen numerosas webs que siguen casi al minuto esta competición, entre ellas la propia web oficial.

Por tanto, mi intención no es otra que la de comentar puntualmente detalles que nos puedan llamar la atención así como dar nuestra propia opinión.

 Y para empezar, mencionar la muerte de un piloto de motos en el día de ayer (ya antes de ayer, en la tercera etapa), que como bien sabéis quienes seguís el Dakar año tras año como yo,  no se trata ni muchísimo menos del primero, Ya son bastantes los fallecidos a lo largo de más de 25 años de existencia de esta competición, lo que a veces a mi particularmente, me hace plantearme la aceptación de este tipo de pruebas en que prima más los intereses económicos que la seguridad de los participantes en la misma.

Y no voy a entrar a polemizar y mucho menos discutir este tema con nadie. Esta es simplemente mi opinión y quién pudiera tener ota distinta que la exprese igualmente si le apetece, pero que no espere una respuesta combativa por mi parte.

 El Dakar se ha covertido en mi opinión, básicamente en una prueba de velocidad off-road,  habiendo perdido ese componente de aventura que quizás sólo tuvieron las primeras ediciones en el continente africano.

Yo lo sigo cada año y es una lastima que siga pasando.
Pero también hay que decir que va mucha gente sin estar preparada fisicamente.
Es mas importante la preparación fisica que el vehiculo que se pilota,no paran de decirlo en los resumenes de la tele.Cuando el cansancio afecta se cometen muchos errores.
Aqui veo culpa por las dos partes.
Hay mucha gente que hace todo lo que sea por acabar la carrera,incluso poner su vida en peligro.

Tienes mucha razón en lo que apuntas sobre el tema de la preparación fisica, compañero. Y es que en la practica de cualquier deporte es muy importante la preparación fisica, y más a estos niveles de competición. 

Quizás por ello también metan mucha caña ya desde el primer día, habiendo sido la segunda etapa la que cribó a una gran parte de los participantes, a aquellos que a pesar de haberse gastado una pasta gansa tanto en la propia inscripción como en la logistica que conlleva la participación en un Dakar, realmente no daban la talla. Por simplificar y resumir un poco esta cuestión.

 Pero no sólo han fallecido participantes amaters (si sólo quizás por casos comoel de este último motorista), sino también algún profesional destacado pero por motivos de piñazos a las velocidades de locura que llegan a alcanzar. De hecho, creo recordar que han muerto más espectadores que propios participantes.

Otro pequeño apunte que comentaron justamente en uno de los resúmenes que emite Teledeporte,  es que como medida de seguridad para evitar accidentes graves de las motos, sólo las limitaron de cilindrada hasta 450 cc pero no de potencia, con lo que ahora corren casi a las mismas velocidades ( cercanas a los 200 km/h en algunos puntos),  tal y como se hacía antes con las motos más gordas...

Un contrasentido total y un peligro igualmente considerable, por lo que no se ha solucionado nada.