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A mayor velocidad o a menor velocidad tenemos más equilibro

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A mayor velocidad o a menor velocidad tenemos más equilibro y seguridad ???

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Mensaje  Punto Miér Oct 21, 2009 8:39 pm


Este post puede ser una tontería, pero seguro que más de uno no lo tiene muy claro, jeje.

El tema:

A mayor velocidad pensáis que la moto en base al equilibro de no caer al suelo en curvas o en rectas es mas seguro o en cambio a menor velocidad es mas seguro para no perder el equilibro he ir al suelo.

( OJO, tanto puede ser la velocidad desde parado a lo más que podáis, siempre cuando no tengáis los pies en el suelo aguantando la moto, ok ).

Que opinión tenéis vosotros y por que habéis votado menor velocidad o mayor velocidad ???.

Veremos por donde sale esto y si entendéis a donde quiero llegar con la pregunta, jeje ( Mas adelante a lo mejor pongo la solución ).


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Mensaje  Punto Jue Oct 22, 2009 7:44 pm


Bueno ya veo que nadie se atreve, jeje si es que no es tan sencillo, ya que podría haber trampa ya que la solución más sencilla podría no ser, jiji.


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Mensaje  Inmoto Vie Oct 23, 2009 11:13 pm

A mayor velocidad o a menor velocidad tenemos más equilibro y seguridad ???

Va Punto, yo me voy a atrever. Desde luego, no es tan sencillo. Esta pregunta se merecería una disertación de tres horas. Porque en el fondo, no tiene respuesta, y si hubiera alguna, sería: DEPENDE.

Dices sin poner el pié en el suelo, por lo tanto ya quedan descartadas las velocidades muy bajas porque llega un punto en que nos caemos por falta de equilibrio, y las muy altas también se descartan salvo que fuera en la pista de un aeropuerto.

Hablas de equilibrio y seguridad, que no es lo mismo, y hay que tener en cuenta la inercia, o mejor dicho, las inercias, que hay varias cuando se toma una curva. Yo diría que cada metro de la carretera tiene un rango de velocidades adecuado que van de una mínima a una máxima, y eso va en función del trazado de la carretera y su peralte, de la situación del asfalto, de las ruedas que lleve la moto, de la capacidad dinámica de la moto, del peso de la moto y de la calidad de conducción del piloto, entre otras cosas.

Así, el mayor equilibrio y seguridad no corresponde a una velocidad más alta o más baja, sino a una velocidad determinada en un momento determinado, y ésta puede ser alta o baja según las circunstancias.

Ale, a ver si te gusta la respuesta, seguro que no tiene nada que ver con lo que tienes por ahí escondido...

P.D. No he votado, porque mi respuesta no está.
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Mensaje  Punto Vie Oct 23, 2009 11:28 pm


Jajajajajaja, ya veras mas adelante cuando la gente empiecen a votar y a dar su opinión por donde va todo esto, ajajja, saludos.


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Mensaje  javidober Sáb Oct 24, 2009 6:56 pm

A más velocidad, más equilibrio, pues si está claro. Voy a votar.
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Mensaje  Inmoto Lun Nov 02, 2009 6:21 pm

puntomatrix escribió:
Jajajajajaja, ya veras mas adelante cuando la gente empiecen a votar y a dar su opinión por donde va todo esto, ajajja, saludos.


Excepto Javi, ni gente ni votos ni ná de ná, jeje.
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Mensaje  Punto Lun Nov 02, 2009 6:41 pm


Supongo que tienen mielo de fallar, ajjajaja


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Mensaje  javidober Lun Nov 02, 2009 7:55 pm

Son unos caguetas, jajajajaja
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Mensaje  xiquibandit Miér Nov 11, 2009 4:58 am

yo voto por mas velocidad, pero dependiendo de las ciscustancias

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Mensaje  Punto Miér Ene 27, 2010 3:24 am


Jajajaja la verdad que esta pregunta tiene trampa, ya que si vas muy lento te caes y si vas muy rápido, pues lo mismo, entonces que significa; velocidad+seguridad= a equilibrio, pero esta matemática se podría hacer de varias maneras, ok.


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Mensaje  kawaka Miér Ene 27, 2010 7:31 pm

velocidad+seguridad= a equilibrio............. esto es lo que yo estaba a punto de decir !!!! o tambien velocidad + equilibrio = seguridad ¿no?? VVVVVvssssssssss

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Mensaje  Skynyrd Miér Ene 27, 2010 7:40 pm

Yo he votado a menos velocidad.

Creo que la relación correcta sería, menos velocidad = + seguridad y más velocidad = más estabilidad (dentro de unos límites). A velocidades altas la moto pesa más y es más costoso moverla, por lo que la seguridad cae.

No sé si he dicho una tontería, pero ahí lo dejo Very Happy

V'ss
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Mensaje  Punto Miér Ene 27, 2010 7:49 pm


Jejeje, po si, si es que todo es interesante y mejor aun saber como controlar todo eso y mejorar, por ejemplo alguien sabe como se puede controlar la inercia ???

Podría ser reduciendo a marchas más cortas o anticiparse antes que se produzca ese efecto, o, etc, etc.

Cuando hablo de la inercia me refiero en carretera tomando una curva y en pista de tierra en una bajada, creéis que es la misma inercia y que se tiene que actuar igual, jajajaj.

Cada vez estoy liando más el tema no, jajaja.

Velocidad, ya esta.
Equilibrio, ya esta.
Inercia, pendiente.


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Mensaje  Skynyrd Miér Ene 27, 2010 11:37 pm

Para la inercia lo más correcto sería hacerle una fuerza contraria al sentido de la inercia, osease, reduciendo marcha para que el motor retenga... digo diego!!

Neutral
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Mensaje  Punto Miér Ene 27, 2010 11:43 pm


A mi personalmente es la técnica que mejor me funciona ya sea por carretera en curva o en bajada por pistas, a lo mejor se puede hacer de otra manera, pero a mi me funciona.


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Mensaje  yazata Miér Feb 10, 2010 5:05 pm

Teniendo en cuenta que a partir de 30 km/h la moto mantiene la verticalidad por la propria fuerza de giroscopio, a más velocidad más equilibro. A menos de 30 km/h son los movimientos de manillar y piernas contra el depósito los que mantienen el equilibrio.
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