Las tres reglas básicas para comprar una moto

PUNTO escribió:
Bueno compañeros ya se que seguramente hay a parte de estas tres reglas muchas más cosas a mirar a la hora de comprar una moto, pero yo aquí os pondré las tres cosas que creo para mi más importante a la hora de realizar la compra, ok.

La primera y más importante creo que es el precio, hay que contar el precio total, con o sin accesorios, el precio del mantenimiento, la forma de pago, etc, etc.

La segunda cuestión es comprobar que la moto que por el precio que queremos pagar en el momento y en el futuro, sea una moto cómoda y aun más si es para un novato, que puedas llegar con los pies al suelo, que no sea una moto muy racing para aprender las maniobras básicas a una velocidad adecuada, etc, etc.
Bajo mi punto de vista una moto tipo trail es lo mejor, ya que la postura de conducción es la más recta y cómoda, a parte de poder pasar por todos los terrenos con mayor seguridad, comodidad para el copiloto y más cosas.

Y la tercera y ultima regla ya es la vista, o sea lo guapa que sea, diseño, estética, etc.
Hay veces que te compras una moto que en un principio no te a dicho nada pero una vez la pruebas te gusta y te la comprar, y no va nada mal, te acaba gustando y todo pero seguramente no será la moto de tus sueños.
Yo como novato que fui sabia perfectamente que moto quería ya que estaba enamorado pero con el carnet recién sacado no podía acceder a ella ya que era una r1200gsa por lo que tuve que comenzar con la más pequeña limitada, la f650gs ya que era del mismo estilo, y la progresión me fue bien para aprender y coger experiencia.
En mi opinión aun que tengas el carnet ya hace tiempo siempre es mejor comenzar con una moto de menor tamaño y potencia he ir subiendo a medida de la experiencia que cojamos y a nuestro propio rito, todo con el tiempo llega pero de momento lo más importante es nuestra seguridad, ya que si comienzas mal seguramente ya no quieras seguir en este mundo tan guapo que son las motos y todo lo que comporta esto.

Saludos de un ex-novato, punto.

Y entonces como es que te compras una BMW

PUNTO escribió:
Una BMW la compras por amor, juajua.

Del mismo modo que hay quien confunde el amor con el sexo, hay quien confunde la elección de una BMW con un acto de coherencia, mucho menos de inteligencia, juas, juas.



Y yo sentenciaria al respecto del tema, que los motivos de elección de una moto pueden ser muy variados, pero que el que debería prevalecer, a mi humilde entender, es el uso que vaya a dársele.



Por ejemplo, para qué quieres una Hayabusa si a pesar de su velocidad punta no vas a poder despegar como un avión porque le faltan las alas...

Jannatx escribió:

PUNTO escribió:
Una BMW la compras por amor, juajua.

Del mismo modo que hay quien confunde el amor con el sexo, hay quien confunde la elección de una BMW con un acto de coherencia, mucho menos de inteligencia, juas, juas.



Y yo sentenciaria al respecto del tema, que los motivos de elección de una moto pueden ser muy variados, pero que el que debería prevalecer, a mi humilde entender, es el uso que vaya a dársele.



Por ejemplo, para qué quieres una Hayabusa si a pesar de su velocidad punta no vas a poder despegar como un avión porque le faltan las alas...

Lo siento Jannatx, pero en este caso no puedo darte la razón, ya que en este caso es una cuestión de Amor, y cuando te enamoras, a pesar de que no te convenga tienes que acabar dejando que te rompan el corazón, ya que si no te arrepentirás toda la vida...JEJE

yo como ya e pasado por las dos etapas diré que ambas tienen la razón,aunque la gran mayoría se la compren con el corazón.yo desde luego sí pudiera tener dos vehículos utilizaría el simil que a puesto jannatx y me compraria la jayabusa.aunque no despegue,esa sensación de volar bajo con ese misil tomaout....las motos son alma y pasión no son simples vehículos para transportar

Románticos e idealistas, ¡qué tiernos sois!, je,je.



Aunque me fastidie yo también debo daros la razón a vosotros.



Si yo mismo le doy besitos a mis motos cuando volvemos y las dejo aparcadas en el parking después de cada salida, pero no se lo digáis a nadie, porfa...

Jannatx escribió:Románticos e idealistas, ¡qué tiernos sois!, je,je.



Aunque me fastidie yo también debo daros la razón a vosotros.



Si yo mismo le doy besitos a mis motos cuando volvemos y las dejo aparcadas en el parking después de cada salida, pero no se lo digáis a nadie, porfa...

!!!!!!!QUE TIERNO , Javi !!!!!!!!
No se si es muy propia de ti esa conducta jijj



!!!!!!!! QUE TIERNO !!!!!! Javi

lumbi escribió:

PUNTO escribió:
Bueno compañeros ya se que seguramente hay a parte de estas tres reglas muchas más cosas a mirar a la hora de comprar una moto, pero yo aquí os pondré las tres cosas que creo para mi más importante a la hora de realizar la compra, ok.

La primera y más importante creo que es el precio, hay que contar el precio total, con o sin accesorios, el precio del mantenimiento, la forma de pago, etc, etc.

La segunda cuestión es comprobar que la moto que por el precio que queremos pagar en el momento y en el futuro, sea una moto cómoda y aun más si es para un novato, que puedas llegar con los pies al suelo, que no sea una moto muy racing para aprender las maniobras básicas a una velocidad adecuada, etc, etc.
Bajo mi punto de vista una moto tipo trail es lo mejor, ya que la postura de conducción es la más recta y cómoda, a parte de poder pasar por todos los terrenos con mayor seguridad, comodidad para el copiloto y más cosas.

Y la tercera y ultima regla ya es la vista, o sea lo guapa que sea, diseño, estética, etc.
Hay veces que te compras una moto que en un principio no te a dicho nada pero una vez la pruebas te gusta y te la comprar, y no va nada mal, te acaba gustando y todo pero seguramente no será la moto de tus sueños.
Yo como novato que fui sabia perfectamente que moto quería ya que estaba enamorado pero con el carnet recién sacado no podía acceder a ella ya que era una r1200gsa por lo que tuve que comenzar con la más pequeña limitada, la f650gs ya que era del mismo estilo, y la progresión me fue bien para aprender y coger experiencia.
En mi opinión aun que tengas el carnet ya hace tiempo siempre es mejor comenzar con una moto de menor tamaño y potencia he ir subiendo a medida de la experiencia que cojamos y a nuestro propio rito, todo con el tiempo llega pero de momento lo más importante es nuestra seguridad, ya que si comienzas mal seguramente ya no quieras seguir en este mundo tan guapo que son las motos y todo lo que comporta esto.

Saludos de un ex-novato, punto.

Y entonces como es que te compras una BMW

las gs 1200 no las regalaban comprando galletas ?
lo dificil es seber que marca de galletas es jijijiji